Ny garasjeport?

– Vi ser det gang på gang, sier Jan Erik Simonsen, eier av Bygg & Montering i Skien. 

– Kunden finner et billig tilbud på nett, klikker kjøp, og to år senere ringer de oss. Porten låser seg. Motoren slutter å virke. Reservedeler finnes ikke. Og «45 % rabatt» har blitt «45 % så dyrt».

– En garasjeport er ikke som å kjøpe et tekstilprodukt. Garasjeporten sitter fast i veggen i 25 år. Den brukes kanskje ti ganger om dagen, i all slags norsk vær. Den skal tåle frost, fukt, og vind. Den skal tåle barn som kjører sykkel inn i den, og barn som spiller fotball på den. Da er det lurt å kjøpe riktig første gang.

Hörmann ble etablert i 1935. Siden har de levert over 20 millioner porter. Kunnskap og erfaring som gjør Hörmann til et trygt valg.

– Hörmann garanterer sikker funksjon i 10 år, langt over bransjestandard, sier Jan Erik stolt. 

– Det er godt å selge Hörmann. Vi vet at vi har bedriften i ryggen om noe oppstår. Stort lager og solid logistikk i Norge. Garantert tilgang til originale reservedeler i 10 år etter produksjonsdato. 

Hörmann lønner seg i lengden. 

Våre forhandlere er eksperter på våre produkter og deler mer enn gjerne sin kunnskap med deg. Når du velger Hörmann, får du porten fiks ferdig montert av din lokale Hörmann-ekspert, som sørger for at alt fungerer perfekt fra første dag. 

– Det er ikke ofte behovet er der, men skulle det skje noe, skal våre kunder vite av vi er kjapt på plass. Hos oss er du kunde i hele portens levetid.

– Du kan få billigere porter enn våre, sier Jan Erik, og du kan få billigere biler enn Porsche og Mercedes. Hörmann har kontroll på hele prosessen. Spesialstansede hengsler er ett eksempel.

 – For et utrent øye er en hengsle et ledd med to deler. Mange konkurrenter bygger sine porter med deler fra ulike leverandører. 

– Hos Hörmann er alle deler produsert for fra bunnen av i våre fabrikker. Det sikrer at helheten fungerer optimalt.

Jan Erik har solgt garasjeporter i over 20 år. Han starter alltid med fire spørsmål. 

Hva slags garasje er det? – Biler var i snitt smalere før. Mange eldre frittstående garasjer har ikke innlagt strøm. Modell og alder sier meg noe om mål og åpning, hvor mye snekkerarbeid som trengs, og hvilke løsninger som er aktuelle. 

Hvor ligger den?  – En garasje i Tromsø bør ha bedre isolasjon enn en i Larvik. I noen områder er innbruddssikring viktig. I noen nabolag stilles det ekstra krav til estetikken. 

Hva skal den brukes til?  – Én bil eller to? Har du verksted i bakkant? Bobil? Skiboks? Sykler og barnevogner som skal inn og ut? Trenger du sidedør, kodelås eller app-styring? 

Og til slutt: budsjettet. – Det setter rammene, men det er ikke alltid det avgjørende. En god port er en investering som skal sitte i 25 år. Det er verdt å strekke seg litt om det betyr at du aldri trenger å tenke på den igjen.

Når det tekniske er avklart er det tid for å velge fasade på porten. 

Noen bruker uker på å velge riktig hvitfarge til stuen. Garasjeporten fortjener samme omtanke. 

– Det er ofte det første du ser når du kommer hjem, og det første naboer og gjester ser når de besøker deg, minner Jan Erik oss på. 

Standardfarger og -materialer er et godt utgangspunkt, og de fleste finner en løsning de er fornøyde med der. Men mulighetene er langt større enn de fleste vet. Hörmann leverer porter i over 2.000 RAL-farger, og overflaten kan velges i ulike teksturer.

– Vi har levert porter i kobber, grånet tre og skifer. Mulighetene er uendelige. Mange kommer til showrommet med ett bilde i hodet. Og så bruker vi plutselig en time på å bla i prøver, sier Jan Erik. Det er ofte den hyggeligste timen i hele prosessen.

En garasjeport er ikke bare en investering i funksjon og sikkerhet. Det er en investering i boligen. En gjennomtenkt port i riktig farge og materiale løfter fasaden, øker attraktiviteten ved salg og gir deg en liten dose tilfredsstillelse hver eneste gang du kjører inn på egen tomt.

– Jeg har aldri møtt en kunde som angrer på at de kjøpte en god port, men jeg har møtt mange som angrer på det motsatte, avslutter Jan Erik.